服役条件下车-设备耦合的地铁车辆横向振动特性

摘要： 为了降低车体的横向振动，提高长期服役过程中的地铁车辆乘坐舒适性，建立了含车下设备的地铁车辆横向动力学模型，调研了车辆行驶速度分布以及反映轮轨接触状态的等效锥度在服役条件下的动态变化规律，获得了车-设备耦合下的横向振动特性，形成了车-设备耦合的车体横向减振参数设计方法。研究结果表明：地铁车辆的服役条件会随着车辆的行驶速度和等效锥度改变而动态改变，逐渐增大的轮轨接触等效锥度会导致车... （共10页）