超高压缩比混动专用发动机的爆震控制研究

摘要： 为抑制混动发动机爆震现象，基于超高压缩比混动发动机，建立计算流体力学（CFD）模型，通过台架试验分析发动机子系统及控制参数对爆震的影响。结果表明：提高进气道滚流比可实现快速燃烧；提升燃烧室加工精度可改善燃烧一致性；缸体、缸盖分离式冷却可实现分区温度智能调节；增加挡水板可降低金属温度；对于该发动机最大有效热效率点，降低废气再循环（EGR）系统压损，可使EGR率达到25%；高温环境... （共7页）