基于DEM-FDM耦合的过渡段膨胀诱发钢轨上拱研究
铁道工程学报
页数： 6 2024-01-15
摘要： 研究目的:为分析涵洞过渡段地基膨胀引起的钢轨上拱响应，基于现场测试、室内膨胀试验数据，开展DEM-FDM耦合数值模拟，分析某涵洞附近路基土在膨胀范围为16 m,膨胀中心距离涵洞中心分别为0 m、5 m、10 m这三种工况下，不同膨胀率时基床填料的运动规律及钢轨的上拱响应。研究结论:(1)涵洞对于钢轨上拱位移的传递存在阻断作用，但会增大钢轨上拱的峰值，原位膨胀率下工况二的钢轨上拱... （共6页）
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