关于道岔尖轨弯曲矫直后回弹的理论研究

摘要： 尖轨在生产过程中会产生上下和左右弯曲。为了满足直线度要求，要对尖轨进行矫直，而矫直后钢轨产生的回弹现象会直接影响道岔质量。针对这一问题，本文基于弹塑性力学，对钢轨回弹的原因进行理论分析；对形状复杂的钢轨横断面进行合理简化，进而方便计算出钢轨的弹性极限弯矩；结合矫直理论，通过分析钢轨顶弯矫直条件，推导出钢轨反向弯曲挠度与顶弯支距的关系式，并应用于尖轨顶弯调直试验。结果表明：采用计... （共4页）