铁路集装箱空箱调配分布式鲁棒优化方法研究

摘要： 基于中国铁路“集装箱运输全程追踪系统”中各计划周期(5 d)的集装箱运用数据，定义集装箱办理站发出重箱与到达重箱的差值为“净空箱需求”或“净空箱余量”,并设计其分布集合，考虑办理站空箱堆存能力，构建全路空箱调配分布式鲁棒优化模型。模型优化目标为最小化空箱走行距离，并实现净空箱需求/余量在最不利情况下，集装箱办理站仍能以一定服务水平满足装箱或接车需求。模型转换后采用Cplex求解... （共10页）