面向3 min追踪间隔的400 km/h高速列车追踪过程仿真分析

摘要： 将高速铁路运营速度提高至400 km/h有利于提升旅行速度和旅客运输效率。但速度提高会影响追踪间隔，导致能力降低。在梳理高速铁路列车追踪间隔影响因素的基础上，构建了基于距离步长的高速铁路列车追踪运行多智能体仿真模型。通过仿真实验，计算了不同目标速度下的追踪间隔，并分析了各种追踪间隔随目标速度变化的趋势，以及出发及到达追踪间隔对列车牵引制动性能提升的响应情况。实验结果表明，在目标... （共12页）