河南省交通优势度时空演变及影响因素分析

摘要： 为客观评价河南省交通优势度发展水平，以全省18个地市为研究对象，通过构建评价指标体系、采用熵权法赋权得到各市交通优势度，利用标准差椭圆、泰尔指数等方法探究时空演变特征，最后运用固定效应模型进行影响因素分析。研究结论表明：一是2014年全省交通优势度受高速铁路线路影响明显，呈现“一横一纵”布局，2021年主要集中在以郑州为中心的东北部；二是2014—2021年全省交通优势度重心整... （共9页）