车辆半主动悬架模糊变权重因子自适应控制研究

摘要： 针对传统悬架控制策略中权重因子固定不可变的问题，提出了车辆半主动悬架模糊变权重因子自适应控制系统，该控制系统由3个模糊控制回路组成，3个模糊控制器分别控制影响车辆动态性能的3个悬架响应参数。α模糊控制器、β模糊控制器和γ模糊控制器根据路面条件分别控制簧载质量加速度控制函数权重因子、动载荷控制函数权重因子和动挠度控制函数权重因子，分别建立了各模糊控制器的控制规则和输入输出变量的函... （共10页）