混动叉车势能与制动能量联合回收系统设计及AMESim-Simulink仿真分析

摘要： 针对混动叉车频繁升降及起停制动造成能量损耗严重等问题，聚焦混动叉车势能回收与行车时双动力能源分配控制策略能效提升的关键技术，进行了混动叉车势能与制动能量联合回收系统设计。在传统混动叉车并联式混动系统基础上改进优化，运用前向建模思想搭建仿真模型。为实现精准控制液压缸位移，提出了一种模糊PID自适应控制系统；为优化混动叉车在行车时发动机和驱动电机的工作效率并进行制动能量回收，基于发... （共10页）