锚地船舶反复抛锚作用下的隧道埋深研究

摘要： 为了研究在下穿锚地段过江隧道工程设计中如何合理确定最小埋深，以某过江隧道工程为例，采用模型试验手段预测锚地水域河床的极限冲刷深度。利用ABAQUS有限元软件数值研究锚地水域船舶多次抛锚作业对河床土体的作用，给出了船舶反复抛锚入土影响深度。结果表明，极限冲刷后锚地河床最低点高程为-28.2 m。在此地形条件下，船舶反复抛锚作业对土体的扰动使得河床表面土层的抗剪强度降低。30 00... （共10页）