土体性质对地铁振动传播与衰减的影响

摘要： 地铁沿线地质构造复杂多变，车致振动在不同路基土中的传播衰减规律也因土体性质的不同而变化。为研究土体性质对车致振动在土体水平和建筑物竖直方向上传播和衰减规律的影响，分别建立车辆-轨道耦合动力学模型和轨道-隧道-土体-建筑物三维动力学有限元模型，然后分别取路基土为坚硬土、中硬土、中软土和软弱土，分析比较地铁运行所引起的线路周围土体和建筑物的振动情况。结果表明：相比较于硬土，软土路基... （共8页）