基于仿真方法的共享换电站价值量化分析

摘要： 相较于电动汽车充电站，换电站具有补能时间短、空间面积小等优点。多品牌电动汽车高效共享换电站，能够极大程度优化补能结构，减少资源浪费。为了量化共享换电站对电动汽车用户的价值，基于排队理论，利用蔚来汽车品牌的运行数据，搭建一个模拟用户换电行为的仿真器，通过量化用户的平均排队时间和换电站数量，评估电动汽车用户在不同电动汽车规模和换电站渗透率下的换电体验。结果表明，电动汽车品牌共享换电... （共10页）