基于“抽线-插线”的高速铁路网络列车运行调整优化方法

摘要： 考虑停运列车、调整列车到发时刻和顺序等调整措施，研究含多条线路并开行若干跨线列车的高速铁路网络在区间能力完全丧失下的列车运行调整问题。基于在运行图中“抽线-插线”的思想，通过提前为列车在途经区间生成若干备选运行线，构建整数线性规划模型；充分考虑车站平面布置，提出适应路网条件下更为准确的车站能力建模方法。设计两阶段算法进行求解：第1阶段不考虑列车非作业停站的起停附加时分，构建混合... （共14页）