站城融合下城市轨道交通多场景关键站点识别

摘要： 为提高城市轨道交通网络抵御安全风险的能力，从事前预防和事中控制2个层面出发，考虑站城融合和改进的CRITIC-TOPSIS(ICT)法，提出一种多场景下的城市轨道交通网络关键站点识别方法。首先，基于复杂网络理论和Space-L方法建立城市轨道交通网络模型。其次，考虑网络结构特征和站城耦合度，选取度中心性、介数中心性、接近中心性和POI搭建站点重要度评价指标体系，利用ICT法建立... （共14页）