基于BDS法的高速铁路有砟轨道捣固模式作业效果研究

摘要： 为研究高速铁路有砟轨道数字化捣固作业效果，通过现场大型捣固机械捣固试验，采用基于道床动刚度（Ballast Dynamic Stiffness,BDS）的道床支承状态检测方法（简称BDS法）对道床支承刚度进行测试，并结合轨检数据综合分析了我国高速铁路四种主要捣固模式对道床支承状态以及轨道几何状态的影响规律。结果表明：采用道床支承刚度与轨道质量指数可从不同角度对大机捣固作业效果进... （共6页）