弱膨胀土路基引起轨道开始变形日期的预测模型

摘要： 高温少雨条件下弱膨胀土路基易发生收缩变形，引起轨道几何尺寸变化。本文利用铁路沿线气温、降雨量和轨检数据，分析了弱膨胀土路基段轨道变形的特征和原因，提出综合考虑气温和降雨量的累计气候效用指数来量化路基含水率的变化，建立综合效用指数与轨道开始变形日期的关系，据此构建基于累计气候效用指数的轨道开始变形日期预测模型。利用普速铁路某弱膨胀土路基段2016—2018年的数据对模型进行了验证... （共7页）