基于粒子群算法的车体钢轨回路电流和过电压的抑制

摘要： 高速动车组接地系统中的车体钢轨回路电流和车体过电压问题会引起车体电压升高，车体电磁环境恶化，车载弱电和通讯系统损坏等问题，严重影响动车组的安全运行。围绕车体钢轨回路电流及车体电位问题，建立高速列车动态运行等效模型，基于模型对比分析了实测和仿真结果，研究动车组过电分相区间时车体横向和纵向过电压的分布以及过电压在车体的传播规律，分析列车在吸上线区间运行时各接地轮轴上的电流幅值变化和... （共9页）