线性涡流制动对高速列车轮轨动力作用的影响研究

摘要： 为探明线性涡流制动作用下高速列车的轮轨动力作用特征，详细分析了涡流制动装置的结构特点和工作原理，建立了装备涡流制动的高速列车多体动力学模型，模型中充分考虑了不同状态下的涡流制动装置与列车、钢轨间的相互作用关系。计算了涡流制动下的轮轨作用力、制动装置与钢轨间的动态间隙变化以及与轴箱间的动态作用力。结果表明，涡流制动装置工作状态时的最大轮轨垂向力约为85 kN、轮轴横向力约为8 k... （共7页）