多模式调制下动车组全速域拍频抑制方法研究

摘要： 动车组牵引系统在牵引逆变器输出频率接近100 Hz时，牵引电机转矩会产生低频脉动，即拍频现象。为此，首先阐述了单相四象限整流器产生脉动电压的基本原理，分析了脉动电压对输出转矩的影响。其次针对大功率逆变器多模式调制策略，存在较大调制延时，且调制延时实时变化的问题，提出了一种采用带通滤波器的方式预测脉动电压，其中滤波器的截止频率及幅值补偿系数依据当前调制延时实时调整，调制延时则由当... （共7页）