膨胀土地基高速铁路路基变形控制分析

摘要： 研究目的：膨胀土地基在我国分布广泛，浸水后其强度衰减显著，吸水失水产生的胀缩变形反复，工程危害极大，既有铁路、公路路基病害非常突出，膨胀土边坡稳定、基床翻浆冒泥问题现已基本解决，普速铁路和高速公路路基变形也得到了较好控制，但其变形控制标准为20～30 cm，高速铁路以毫米级变形作为控制标准，在膨胀土地基上修建高速铁路路基必须解决路堑和低路堤的膨胀上拱变形和高路堤的沉降变形两大技... （共5页）