基于疲劳寿命的悬架控制臂多目标稳健性优化

摘要： 轻量化设计是减少汽车尾气排放和燃油消耗的重要途经之一，而设计参数的不确定性会影响优化设计结果的可靠性。文中以汽车麦弗逊悬架下控制臂为研究对象，对其模态及刚度进行有限元分析，并采用名义应力法对其进行疲劳寿命预测。基于网格变形技术将控制臂的7个关键几何参数定义为设计变量，以疲劳寿命和质量为优化目标，基于响应面和克里金近似模型，以及NSGA-Ⅱ算法对控制臂进行多目标确定性优化，采用熵... （共9页）