基于数据驱动的地铁车辆等效缩比模型钩缓结构设计

摘要： 为了快速获取地铁车辆碰撞中钩缓结构碰撞特性，研究了地铁车辆钩缓结构设计，提出了一种基于数据驱动的地铁车辆等效缩比模型钩缓结构设计方法；以钩缓结构中橡胶缓冲器为研究对象，建立等效缩比橡胶缓冲器有限元模型并进行缩比试验验证，构建了等效缩比橡胶缓冲器几何参数与力学特性响应面代理模型；以钩缓结构中鼓胀管为研究对象，建立了1/8缩比鼓胀管有限元模型并通过准静态压缩试验验证，构建了基于缩比... （共17页）