基于导纳理论的车致结构振动响应模型

摘要： 为了快速、合理地预测地铁沿线建筑振动响应，基于机械导纳理论，将建筑结构系统分解为传播结构和响应结构两部分。承重结构假定为杆单元模型，楼板结构考虑为板单元模型，推导各单元模型的导纳公式及其相应的矩阵表达式，进而构建车致结构振动响应模型，并结合现场测试验证模型的正确性。研究表明：基于导纳理论预测的结构响应与现场实测振动在时域及频域上均具有较高的吻合度；在时域上，模型计算的振动幅值和... （共7页）