软土地层盾构隧道管片上浮影响因素有限元分析

摘要： 为了研究掘进速度和浆液凝胶时间对盾构隧道管片上浮的影响，依托苏州地铁5号线通园路站—星港街站盾构区间，采用Winkler弹性地基梁建立盾构管片三维有限元荷载结构模型，考虑同步注浆和二次补浆对管片产生的动(静)上浮力，分析掘进速度和注浆凝胶时间对管片上浮和错台的影响。研究结果表明：管片上浮和错台随着盾构掘进速度的增加而增大，上浮主要出现在浆液未凝固段管片底部，错台主要出现在浆液未... （共7页）