近接基坑开挖影响下既有地铁附属结构联合支护体系优化分析

摘要： 针对既有地铁附属结构在临近深基坑一侧，支护结构施作难的问题，提出“护坡桩+对拉锚杆+斜拉锚索”配合注浆联合支护体系。采用Midas软件建模，从对拉锚杆间距与直径、斜拉锚索锚固段长度与道数4个方面设计单因素优化方案，并通过工程实例验证方案的合理性。研究结果表明：桩顶最大水平位移随对拉锚杆间距的减小而减小，随对拉锚杆直径、斜拉锚索锚固段长度与道数的减小而增大；护坡桩桩顶水平、竖向位... （共9页）