地铁站厅开启不同排烟口的排烟效率研究

摘要： 针对目前地铁车站站厅层公共区排烟模式较为单一、排烟效率低下的问题，以郑州市城市轨道交通车站站厅层公共区为例，设置了8种不同的排烟工况，着重研究开启不同位置排烟口的排烟效率，通过模拟，得到了不同工况下能见度、温度、CO浓度随时间的变化关系。研究结果表明：地铁车站站厅层公共区发生火灾时，并非开启的排烟口越多越好，而是要根据排烟风口的开启位置来确定；开启烟气水平蔓延阶段的排烟口会对烟... （共7页）