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 因为在真实的循环过程中气缸内的最高压力一般都高于压缩终压力,所以人们对于柴油机中的循环过程往往也选择一种由等容和等压循环组合而成的混合循环。图2-12为混合循环的热效率随压缩比ε和最高压力p3而变化的曲线。图中,作 (共 532 字) [阅读本文] >>