1.概述1GR-FE发动机采用的电控系统见表1-2。表1-21GR-FE发动机电控系统系统概要EFI(电子燃油喷射)L型EFI系统通过热线型空气流量计,直接检测流经进气管的空气质量ESA(电子点火提前)发动机ECU根据各个传感器的信号决定点火正时,根据发...[继续阅读]

    1.4G64型发动机整体的结构特点与分解4G64型发动机的分解图见图2-1、图2-2。1—护套;2—发动机罩锁支撑;3—前端中央杆;4—加速踏板拉索接头;5—节气门拉索接头(A/T);6—机油压力开关连接器;7—交流发电机连接器;8—分电器连接器;9—动...[继续阅读]

    1.驱动皮带张紧度的检查和调整(1)交流发电机驱动皮带张紧度的检查。使用皮带张力计检查两个皮带轮中间位置的皮带张力是否符合标准值,如图2-17所示。此外,用100N的力压图示位置来检查挠度是否符合标准值,其标准值为7.0～9.0mm。...[继续阅读]

    (1)安装变速器总成。(2)安装前排气管。(3)安装上罩。(4)安装散热器。(5)安装空气滤清器。(6)安装蓄电池和蓄电池盘。(7)注入发动机冷却液。(8)调整加速踏板拉索。(9)安装发动机罩。...[继续阅读]

    1.若发现下列情况之一,应更换正时皮带(1)背面橡胶部分发生硬化。皮带背面应有光泽而无弹性,用指甲压下时,应不留下任何压痕。(2)橡胶背面有裂纹。(3)帆布部分有裂纹或剥落叶。(4)齿根部分有裂纹。(5)皮带侧面有裂纹。(6)皮带侧面...[继续阅读]

    1.活塞连杆组的维修(1)检查活塞环与活塞环槽之间的间隙,若超过限值,应更换活塞环或活塞。标准值:No.1为0.04～0.08mm;　　　No.2为0.03～0.07mm。使用极限值:No.1为0.1mm;　　　　　No.2为0.1mm。(2)将活塞环放入汽缸内,利用活塞顶面使其放正...[继续阅读]

    1.摇臂及凸轮轴的检修(1)测量凸轮高度。其标准值,进气门为37.5mm,排气门为37.3mm;使用极限值,进气门为37.0mm,排气门为37.8mm。(2)摇臂的检查。检查滚轮表面,如有明显的凹坑、损伤或发卡,应更换摇臂。检查滚轮的转动情况,如不能平滑地...[继续阅读]

    1.前壳、无声轴及油底壳的检修(1)前壳的检查。检查油孔是否堵塞,必要时应洗净。检查左侧无声轴前轴承部分有无磨损、损伤、卡住等,若发现异常,应更换新件。检查前壳有无裂纹或其他损伤,若有裂纹或损伤,更换前壳。(2)油封的检...[继续阅读]

    1.4G64型发动机燃油系统规格与技术数据4G64型发动机燃油系统规格与技术数据见表2-11。表2-114G64型发动机燃油系统规格与技术数据项目规格燃油箱　容量/L　(标准轴距车型)60(长轴距车型)92续表项目规格蒸发控制系统双通阀燃油泵　型...[继续阅读]

    1.4G64型发动机冷却系统的规格与技术参数4G64型发动机冷却系统的规格与技术参数如表2-17所示,防冻液规格如表2-18所示,密封剂规格如表2-19所示。表2-174G64型发动机冷却系统的规格与技术参数项目规格冷却方式散热器水冷却强制循环类...[继续阅读]