依据省公路局 “十二五” 期间开展文明样板路示范工程的实施意见,为提升普通干线公路管理、养护水平,满足人民群众出行需求,大理公路局从2011年开始实施文明样板路工程。文明样板路创建范围: 大理总段 “十二五” 期间普通干...[继续阅读]

    大理公路局管养的道路大多建于20世纪,接近一半的路基成型于1935年,公路路面多数为20世纪七八十年代铺筑,结构设计承载能力非常脆弱,多数里程处于超期服役阶段。在交通流量大、水毁多的情况下,养护工作压力较大。面对这一实际...[继续阅读]

    1. 早谋划、早安排、早实施大理总段按照 “三早两足” 的要求 (“三早” 就是早谋划、早安排、早实施,“两足”就是在雨季来临之前沥青耗用不低于70%,剩余30%沥青要在年底前用足用好),制定竞赛实施方案,每年对预防性养护的工作...[继续阅读]

    1. 实现 “两个突破”养护技术手段的突破。除坚持热 (冷) 料刮油、乳化沥青刮油、强基薄面、热拌冷补、泡沫沥青冷再生等技术外,推广碎石同步封层、稀浆封层、沥青开槽灌缝等技术,引进开槽灌缝机、同步封层车等机械,进一步打...[继续阅读]

    (一) 桥梁检查与评定桥梁检查分为经常检查、定期检查和特殊检查。公路桥梁技术状况的评定通过专家现场评估、承载能力验算和荷载实验等方法进行。依据检查结果,桥梁技术状况等级评定分为一至五类。一类桥: 技术状况处于完...[继续阅读]

    2012年6月之前,大理总段管养的公路里程中并无隧道养护项目。2012年6月,随着云南省取消对二级公路的收费,原属省公路投资公司管养的祥临线二级公路移交大理总段管养,凤凰山隧道随之移交大理总段,隧道养护开始进入大理总段国省...[继续阅读]

    1.制定周密的绿化方案科学合理规划,见缝插针,因路制宜地栽花、种草和植树; 做到乔木与灌木、针叶与阔叶、木本与花草相结合,以增加绿化和美化效果。保障路基边坡稳定、景点的美观,起到防眩、减噪的作用,改善整体行车环境。...[继续阅读]

    1. 栽植方式栽植方式可采用行列对称式栽植。2. 乔木的行距乔木的行距一般应根据不同树种、冠幅大小来确定。速生乔木,株距4～6m,行距3～4m。冠大慢生的树种,株行距适当加大,株距8～10m,行距4～6m为宜。3.灌木株行距灌木株行距以...[继续阅读]

    树苗栽种一年后,由所属的管理段组织有关部门人员进行验收,成活率超过90%,树高达1m以上的方能进行验收,验收合格并报请总段核实,建立相应的植树档案。验收合格后,第二年、第三年按下列规定及时检查、补植、浇水、除草、松土、...[继续阅读]

    (1) 在干旱季节和干燥地区,应及时进行人工浇水。浇水量和次数根据实际情况具体确定。(2) 在春、夏植物生长旺盛季节对树木进行除草、松土,除草、松土应结合进行。松土深度一般为5cm～6cm为宜,松土时除掉杂草根系,但应注意不损...[继续阅读]