1.故障现象离合器贮液罐液面降低很多或者在拆开液压系统管路时,空气很容易进入液压系统。离合器液压系统进入空气会影响离合器的工作,所以必须及时排出。2.故障维修排气方法如下:(1)将离合器贮液罐装满制动液。(2)取下离合器...[继续阅读]

    EQ1141G八吨平头载货汽车、EQ2100E6D(EQ245)越野汽车、EQ2102(EQ246)越野汽车的离合器操纵系统带有助力器,如图2-38所示。助力器的结构及工作原理如图2-39所示。助力器主要由液压缸、汽缸和控制阀三部分组成。控制阀中的继动阀和膜片将...[继续阅读]

    离合器助力器的分解图如图2-40所示。1.拆除离合器助力器(1)拆掉回位弹簧。图2-40离合器助力器的分解图1、19.管接头2、12、18、20、29.密封垫3、6.弹簧4.提升阀5.提升阀壳体7.膜片总成8、34、42.挡圈9、27、39、41、45.密封圈10、40.活塞1...[继续阅读]

    现代汽车上所采用的变速器有多种结构形式,通常可作如下分类:1.按传动方式分类可分为有级式、无级式和综合式3种。(1)有级式变速器。它采用齿轮传动,具有若干个定值传动比。轿车和轻、中型货车变速器多采用3～5个前进挡和1个...[继续阅读]

    大中型货车采用齿轮式有级变速器。一般变速器设置5～6个前进挡,有些汽车还设有副变速器,将变速器的挡位增加一倍。目前汽车上广泛采用的是活塞式内燃机,其转矩变化范围较小,而汽车实际行驶的道路条件非常复杂,要求汽车的牵...[继续阅读]

    利用齿轮传动,可以改变发动机输出的转矩、转速,使之适应汽车行驶的需要。齿轮传动原理如图3-1所示。一级齿轮传动二级齿轮传动倒挡齿轮传动图3-1齿轮传动的变速、变向原理1.一对齿轮传动的变速原理一对互相啮合的齿轮,组成一...[继续阅读]

    实际上,变速器变换挡位,只是选择中间轴与第二轴之间不同的啮合齿轮进行传动。变速器挡位变换的方式有以下几种。1.齿轮移动式中间轴上的齿轮固定于中间轴,第二轴上的齿轮与第二轴花键配合。通过移动第二轴上的齿轮实现与中...[继续阅读]

    齿轮变速器除上述的变速传动机构外,还设有变速操纵机构。变速传动机构实现发动机输出转矩与转速的变换和传动,变速操纵机构实现挡位的变换。变速传动机构位于变速器壳体内,变速操纵机构主要位于变速器盖内。...[继续阅读]

    6挡变速器外形如图3-3所示。变速器结构为传统式,外壳为整体式,变速器盖分为两部分,即上盖和顶盖,上盖右侧装有倒车信号开关,左侧有通气塞。变速器左侧前端设有加油孔和放油孔。加油螺塞和放油螺塞分别用石棉垫片密封;放油螺...[继续阅读]

    1.东风牌汽车变速器结构特点EQ1141G型载货汽车、EQ2100E6D型越野汽车、EQ2102型越野汽车采用的是5挡变速器,这种变速器有5个前进挡和1个倒挡,4挡和5挡装有惯性锁齿式同步器,2挡和3挡装有惯性锁销式同步器,1挡和倒挡用滑动套换挡,上述...[继续阅读]