汽车主要由发动机、底盘、车身及电器与电子设备组成。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。由于大中型货车的行驶条件、承载能力与轿车不同,因此,大中型货车底盘与轿车底盘的差异很大。1.大中型货车传动系大中型货...[继续阅读]

    1.汽车的行驶阻力汽车在行驶中,要受到以下阻力的作用:(1)滚动阻力。滚动阻力是汽车在行驶过程中,由于轮胎与路面的变形而产生的阻力。当汽车在公路上行驶时,由于路面变形很小,滚动阻力主要由轮胎变形所致。滚动阻力的大小与...[继续阅读]

    汽车设置传动系的主要原因是由于发动机的输出特性与汽车行驶阻力特性不相吻合。1.汽车发动机输出特点(1)发动机输出转矩的大小。发动机输出的转矩小,就不能满足汽车行驶的需要,为了减轻发动机质量,减小发动机体积,汽车采用...[继续阅读]

    1.机械式传动系这是目前大多数大型运输汽车采用的传动方式。此种传动方式结构简单,传动效率高,制造成本低。但操作次数多,操纵力大,驾驶员的劳动强度高。普通双轴货车采用的是机械式传动系。发动机纵向安装在汽车前部,后轮...[继续阅读]

    大中型货车底盘传动系的布置形式与发动机相对于各总成的位置有关,一般主要采用发动机前置后轮驱动和发动机后置后轮驱动两种布置形式。1.发动机前置后轮驱动如图1-2所示,发动机的动力经离合器、变速器、万向节、传动轴、驱...[继续阅读]

    1.使发动机与传动系平顺地接合,以保证汽车起步平稳汽车起步时,由静止到行驶的过程中,其速度是由零逐渐增大的。如果传动系与发动机是刚性连接,一旦变速器挂上挡,汽车将会由于突然接受动力而猛烈地向前窜动,使汽车未能起步而...[继续阅读]

    为了使离合器起到以上几个作用,其结构应保证离合器的主动部分与从动部分既要能结合,又要能分离,并且可以相对转动,所以主动部分与从动部分必须是柔性结合,借主动部分与从动部分接触面之间的摩擦作用来传递转矩(摩擦离合器...[继续阅读]

    解放六吨平头柴油汽车采用DS330型单片膜片弹簧离合器,该离合器由盖总成和从动盘总成两大部分组成,如图2-1所示。1.离合器盖总成离合器盖总成为离合器的主要部件,通过固定螺栓和定位销与飞轮连成一体。膜片弹簧靠其碟形部分产...[继续阅读]

    1.结构特点解放牌汽车采用双片离合器,其构造按机件的作用分三部分。如图2-3所示。图2-3双片多簧式离合器1.主动盘2.从动盘3.中间主动盘4.传动销5.压盘6.离合器盖7.调整垫片8.垫圈9.压紧弹簧座10.压紧杠杆11.压紧弹簧12.分离套筒13.钢...[继续阅读]

    中央弹簧离合器的压紧弹簧只有一个且位于离合器的中央。图2-5所示为大中型货车中央弹簧离合器的构造。图2-5中央弹簧离合器1.传动键块2.中压盘3.扭转减振器4、5.从动盘6、16.飞轮7.中压盘分离机构8.压盘9.压盘复位弹簧10.离合器盖...[继续阅读]