兰州西固热电有限责任公司的前身是西固热电厂,位于兰州西固工业区,是“一五”期间苏联援建的156项重点项目之一,装机容量30万千瓦,供热能力每小时850吨,占地面积63公顷,是西北电力系统的大型骨干企业,也是全国最大的热电厂之一...[继续阅读]

    张掖供电公司是甘肃省电力公司的子公司。位于张掖市西大街61号,创建于1951年6月,至今已有50年的历史。1951年6月,中国人民解放军一野三军在张掖筹建火力电厂。1953年5月,电厂与张掖面粉厂合并为“张掖电面厂”。1958年,扩建张掖电...[继续阅读]

    甘肃省煤炭第一工程公司,前身是成立于1952年的原煤炭部八十三工程处,是国家矿山建筑、土木建筑及机电安装施工一级企业,通过ISO9002质量体系认证单位。现有职工3000多名,其中专业技术人员400名,高中级职称人员106名。下设2个建井...[继续阅读]

    兰州市煤炭工业总公司的前身,是中国煤业建筑器材公司甘肃省分公司兰州市支公司,成立于1953年。是以经营煤炭为主,兼营木材、砖瓦、水泥等物资的综合性企业。1953年销售2.89万吨。1956年,销售点增至25个,新组建了加工转运处和一个...[继续阅读]

    兰州铁路局兰州火车站连接陇海、包兰、兰新、兰青、青藏五大铁路干线,是西北地区重要客运枢纽,也是甘肃省对外开放的重要窗口。1952年天兰铁路通车,成立了兰州东站。当时为二等客货综合站,站舍是简易平房,占地面积486平方米...[继续阅读]

    兰州铁路局天水火车站位于天水市北道区,地处陇海铁路西段,是甘肃铁路交通的东大门。1944年宝天铁路铺轨至北道埠后即建车站。车站南滨渭河,北依陇山,处于狭窄川地。建站初期,只是一个尽头站,定级为丙等站。职工仅21人,业务量...[继续阅读]

    兰州运输集团有限责任公司的前身,是原国民政府交通部公路总局第七运输处。中华人民共和国成立后,1951年成立了兰州第一汽车运输公司。现有职工5000人,总资产3.8亿元,年产值1.2亿元,拥有各类营运车辆2200多辆。集团下属41个基层单...[继续阅读]

    20世纪30年代末到40年代初,在道路“晴天一身土,雨天一身泥”的状况下,兰州公共交通车开始起步,当时只有少量骡马拉的大轱辘车来往运行,人们称它为“轿子车”。骡马戴着漂亮的肚兜,扎着五颜六色的头绳,拉着装打扮入时的车厢...[继续阅读]

    甘肃平凉汽车运输公司,是一家国有专业公路运输中型企业。1956年省交通厅将公私合营的兰州4个车队、356辆杂牌汽车调往平凉地区,成立了甘肃省公私合营平凉汽车运输公司,即为甘肃省平凉地区汽车运输公司前身。当时平凉汽车运输...[继续阅读]

    武威市第二汽车运输公司,隶属武威市经委。原为集体所有制企业,坐落于武威市区最繁华的盘旋路。公司创建于1956年,当初是个体运输业者组织的群运合作社。1956年改名为红星运输合作社。1958年,原武威县汽车队、搬运队和群运社三...[继续阅读]