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冰雪里的“雪龙”号
2024-02-29

“雪龙号”长167米,宽22.6米,是我国于1993年向乌克兰购买的,现在她已经30多岁了,对于一艘船而言,已经是中老年了。但是船上的设施非常齐全,有各种科考仪器,还有游泳池、图书馆、健身房、篮球场,是不是非常豪华呀?这些设施都是为了船上的科学家和船员们准备的,让他们在海上航行时,生活丰富一些。

“雪龙”号大显身手的地方是在南极和北极,那里的冰厚得吓人,在上面开汽车、盖房子丝毫没有问题。那“雪龙”号是怎样弄碎厚厚的冰层,顺利航行的呢?一直以来我都很好奇,她到底是怎么做到的?

“雪龙”号船头的形状非常特别,许多大轮船的船头下方都有一个球鼻艏,那是为了船开得更快,而“雪龙”号没有这个“大鼻子”,不然在冰里航行时会很碍事。

迎面看上去,“雪龙号”的船头像一道厚实的刀刃,和水面保持20-30°的夹角,这个“刀刃”是由非常优质的钢材打造而成,异常坚韧。

在面对不足1米的浮冰时,“雪龙”号只要保持低速前进,她那刀刃般的船头就能劈开海冰,连续开辟出一条航道。这种破冰方式叫“连续破冰法”。

一旦冰厚超过2米时,“刀刃”就没有那么锋利了,“雪龙”号前行就变的缓慢起来。然而,“雪龙”号的船头里有一个巨大的水舱,这时水舱的作用要发挥出来了。

先让这个水舱排空,让船头翘起来,然后,动力推着船头慢慢地爬上厚厚的冰面,骑在冰上,这时再把船头的水舱灌满,船头重力大增,直到把冰压碎,露出水面。这就叫“冲撞破冰法”。

“雪龙”号时常会被浮冰包围,严重的时候会被围得寸步难行,这时她的“刀刃”无法派上用场了。但不用担心,“雪龙”号的左右两边都有一个又长又大的水舱,和船头的水舱一样巨大。

一旦她被困时,先排空一侧,灌满另一侧,船就会倾斜,用身体挤开浮冰,然后再反过来倾斜、推挤,慢慢的脱离围困。这叫“摇摆破冰法”。

*部分图片来源网络

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