船是人类的伟大创造之一。在已发现的我国最早的文字——公元前16—公元前13世纪的商代甲骨文中就多处出现了“舟”(即船)字。这说明,船已是那时人们广泛应用的、从事水上活动的重要工具。我国古人往往把重要事物,如船的出现...[继续阅读]

    古代水患非常严重,原始人类被洪水冲入水中时,往往就攀附在浮于水面的树木干枝上,以求生存。他们有时为了躲避野兽或敌人的追逐,需要渡过河流,就跳入水中,抓住一段树枝或树干,手划脚踏地到达对岸。随后,人们便意识到把树干上...[继续阅读]

    在缺乏木、竹等浮体材料但动物兽皮出产较多的地方,如我国的西藏自治区,人们把动物兽皮整体剥下,制成一个封闭气密的皮囊,然后吹气,使其膨胀,就可漂浮在水上,支托1～2个人渡河了。这就是皮浮囊。用一个大木框架把多个皮囊连...[继续阅读]

    石器时代的人们用石斧和石锛对一段巨大的树干交替地砍、削和火烧,挖空中间部分,就制成一只独木舟了。19世纪以来,世界各地出土的古代独木舟共有百余只,分布于五大洲。有的被认为是3000～9000年前的文物。我国就发现了春秋、战...[继续阅读]

    这主要看获得的木材大小和船的用途而定。似乎早期的独木舟较小。例如1878年在俄罗斯新维尔斯基运河工地上发现的独木舟长3.62米,宽0.73米,重220公斤(几个人可以搬动),可载1人和25公斤物品。该船估计已有9000年历史。人类进入青铜...[继续阅读]

    为了增大独木舟的容积和载重量,人们就在船体上缘加接舷侧列板。这样,船内的容积增大,吃水加深,载重量也可以增加了。随后在已增装的舷侧列板上继续再加舷侧列板。舷侧列板也可向两侧扩展。这样一来,船的深度和宽度都显著地...[继续阅读]

    一个人依附一个浮体,如一根浮木、一个皮囊或一个葫芦涉水渡河时,只能依靠自身,手划、脚踏,在水中前进。当人们能制造木筏和独木舟时,也就会想到要创造一种比手臂和脚腿更有力和更有效的推进器具。最早出现的是短桨(paddle)...[继续阅读]

    在约公元前3100年的一只古埃及陶器上绘有帆船,帆在船的前部,因此它仅能顺风航行。我们知道尼罗河上,一年间的大部分时间刮北风;驾船可张帆顺风逆流而上,回程则落帆顺流而下,并可用划桨、撑篙等办法控制航向。由于当地缺少木...[继续阅读]

    爱琴海克里特岛上居民的米诺斯(Minoan)文化历史悠久,远在公元前3000年就已从新石器时代过渡到了青铜器时代。海岛居民是天生的航海者和贸易商人,他们生产陶器、宝石、印章、刀剑、精美的工艺品和酒类等,以换取其他民族生产的...[继续阅读]

    希腊文明是西方文化的优秀代表,特别是在海洋文化方面。由于其国土由大海包围,特别是爱琴海上岛屿遍布,因此希腊人是天生的海员和贸易商人。腓尼基人的海上势力衰落后,希腊人是其真正的继承者。希腊人早就与腓尼基人频繁往...[继续阅读]