据造船家们研究,哥伦布第一次到达美洲的3艘船属Caravel 型,最大的一艘“圣马利亚” (Santa Maria)号不过90吨,船员52人;“品他”(Pinta)号为50吨船,船员30人;“尼娜”(Nina)号仅40吨,船员24人。麦哲伦的船也很小,最大的“维多利亚”号船长...[继续阅读]

    实际上,人类的航海探险、寻找新土地的活动一直延续到18世纪,此时出现了众多的航海家和探险家,其中最突出的有荷兰人塔斯曼(Tasman,1603—1659年)、英国人威廉.丹皮尔(William Dampier, 1651— 1715年) 和詹姆斯·库克(JamesCook,1728—1779年)等人...[继续阅读]

    英国人约翰·卡伯特(John Cabot)于1497年在英国国王亨利七世(Henry Ⅶ)的支持下,用一艘50吨的小船,18名船员,从英国西南部布里斯托尔(Bristol)港出发西航。6月24日,到达美洲现今加拿大新斯科舍(Nova Scotia)和美国缅因(Maine)州等地,并证实了纽...[继续阅读]

    荷兰的地理位置对海上运输十分有利。它位于欧洲莱茵河、马斯河等重要河流的出海处。它很快就成为波罗的海、北海各城邦与法国、伊比利亚半岛和地中海的海上贸易中枢。1566年,西欧尼德兰地区(比利时北部和荷兰南部)抵御西班...[继续阅读]

    1524年,法国航海家雅克·卡蒂埃(Jacques Cartier)远航到达美洲北部。1535年,他沿圣劳伦斯(St.Laurence)河向西南方前进,想找到通往中国的航道。他被那里的大瀑布所阻,但获得了现今加拿大东部的大片土地,并与当地人进行皮毛贸易,获得了丰...[继续阅读]

    1588年,西班牙国王菲利普二世(Philip Ⅱ)为了报复英国在海上对西班牙船队的掠夺和对西班牙城市的攻击破坏,组织了庞大的舰队入侵英国,称这是他的“英吉利事业”。这支舰队称为“无敌舰队” (Armada)。除西班牙和葡萄牙外,地中海的...[继续阅读]

    图5-12　郑成功画像郑成功是明朝末年的抗清名将(见图5-12)。1661年,他率领战舰300多艘,将士25000人,从厦门、金门出发,渡过台湾海峡,经澎湖列岛进攻自1624年就被荷兰东印度公司殖民者侵占的我国宝岛——台湾。他在禾寮港(今台南附近...[继续阅读]

    16世纪末,欧洲国家从海上获得来自东方的香料、胡椒、丝绸和宝石等的利益已经超过来自美洲的金、银等获得的利益。英国、荷兰、法国、丹麦、奥地利、西班牙、瑞典和苏格兰各国都在本国联合许多从事东方贸易的商人,组建了东...[继续阅读]

    墨卡托(Mercator)是荷兰(当时称佛兰德斯(Flanders))人(见图6-1)。他于1534年在比利时的主要文化城市卢万(Louvain)建立了一个地理研究机构,绘制地图。他以平行的经线(子午线)和纬线标志地球上山川、城市的位置。1544年,他因受到宗教迫害...[继续阅读]

    17世纪初,荷兰商船队的规模大于英国和法国的总和。那时船的吨位丈量是量船的上甲板宽度,因此船体有明显的“内倾”现象,即船两舷上部向内倾斜。这样,船的宽度小,吨位也小,港口费、领航费等都可以减少。因此荷兰船的货运费率...[继续阅读]