港口通过银行信贷方式取得的固定资产投资资金的活动。港口必须在设计任务书、初步设计和概(预)算已获批准,并列入国家年度基建计划后,方可向银行申请贷款。港口申请贷款时,应将批准的基建计划、项目建议书、设计任务书、初...[继续阅读]

    港口固定资产投资总体的各个组成部分所占比重及其相互之间的内在有机联系。其合理与否,对于投资规模,投资的地区分布与投资效果影响极大,从而对于经济结构、经济发展速度和经济效果发生重大影响。...[继续阅读]

    港口进行固定资产投资活动所取得的有效成果与所消耗或所占用的劳动最之间的对比关系,即港口固定资产投资所得与所费之间的对比关系。“所得”主要指投资取得的固定资产、新增生产能力或效益,以及投资后所生产的产品产量、...[继续阅读]

    亦称“港口固定资产有效寿命”。指港口固定资产从投入使用,到其因无形损耗被淘汰止所经历时间。影响固定资产技术寿命的决定因素是科学技术的迅速发展。当技术上更先进和经济上更合理的同类新固定资产出现时,原有固定资产...[继续阅读]

    对港口固定资产进行技术上改革和结构上改造,提高固定资产性能和精度,提高其效率和经济效益。技术改造一般应围绕着港口当前生产中的关键问题进行,如改造装卸机械设备及工具的性能和结构,改造装卸工艺和装卸操作技术,逐步实...[继续阅读]

    港口企业使用固定资产为社会所创造的物质和精神成果。固定资产是现代化港口搞好生产经营的重要物质基础,占用着大量的资金。提高固定资产的利用效果,就意味着在同一时间内用同样多的固定资产装卸更多的货物,就相应地降低...[继续阅读]

    采用先进的修理技术和修理工艺以及组织措施,以最快速度完成港口固定资产修理工作的一种方法。除了做好正常计划修理的各项准备工作外,还需要采取下列几项技术组织措施:①编制修理进度表,增加钳工工作量,备好更换件,各工种...[继续阅读]

    对港口固定资产从实体上进行全部抵消损耗的活动。即以新的固定资产替换在技术上不能使用或在经济上不宜继续使用的原固定资产。完全补偿有两种形式:一是以技术结构和经济性能相同的新固定资产替换;一是以技术更先进结构更...[继续阅读]

    对港口固定资产实体进行部分的局部抵消损耗的活动。它包括固定资产修理和现代化改装两种补偿形式。...[继续阅读]

    港口固定资产发生损坏而产生故障后再进行的修理。由于事前不知道故障何时发生,缺乏修理前的准备工作,因而停修时间也较长。同时,由于修理是无计划的,常常打乱生产秩序,使生产任务受到影响。...[继续阅读]