甬江为浙省通商口岸之一,商业之繁盛除杭州省城外,在浙东西无与比伦者,商业兴盛,故钱业亦随之而发达。惟宁波钱商之习惯,多与他处不同,其最特异者,为各商家逐日收付款项,均系过账办法(俗称宁波为过账码头),绝无现款之进出,而...[继续阅读]

    商业之兴衰,与人口之多寡为正比例。吾甬十余万人民,商众林立,进出口货之运输,水由巨轮直达沪江、温州、台州、象山、宁海、舟山、沈家门,以及普陀等处。陆由铁道直达沪杭,及绍属诸县,交通便利,亦为商业繁盛原因之一。清道光...[继续阅读]

    一、宁波金融市场的大概浙江有三大金融中心的城市:就是杭州、绍兴和宁波,绍兴是生产的区域,而宁波和杭州是近乎商业区,尤其是在上海未开商埠之前,杭州和宁波都占有国际和国内商业上的重要地位,若单以杭州和宁波相比较,则杭...[继续阅读]

    (一)宁波金融业过去之概述宁波商业,素称鼎盛。逊清咸丰年间,上海市场,尚未发达,东南沿海商业,宁波实执牛耳,当时流行市面之货币,除现银外,厥惟铜钱。营金融业者,多以钱为中心货币。铸钱之铜,向多取给云南。洪杨难作,滇道阻绝...[继续阅读]

    一、宁波的地位依据《南京条约》,宁波于1843年开埠,宁波位于姚江与甬江交汇距离江口镇海13英里,距离上海124英里,可以通航2000吨级的轮船。旧宁波的街市周围是15华里的城墙,有6个城门与城外相通,轮船公司、银行、税关、大商店集...[继续阅读]

    宁波为浙东商埠之一,县治曰鄞县,全县人口共六十七万余人,鄞县本埠城厢内外约占二十六七万人。位置在浙海之西滨,水陆交通,均颇便利。水道有甬江,西通慈溪、余姚,接于姚江再合曹娥而直达于绍兴;东流入镇海县界而出于海;东南...[继续阅读]

    建设行政机关及建设委员会沿革鄞县古为明州治,唐宋曾置市舶使司,以掌海舶互市事务。历元明清,代有专官,惟所管止于稽征海舶,招徕远商。自海关设置后,遂废甬东司一职。逊清道光年间,辟为通商口岸之一,以江北岸为外人居留处所...[继续阅读]

    宁波之商港地位,自开埠后即逐渐下降;“五口通商”已失去其现实性而成为历史上的名词。过去以宁波为吞吐地之钱江上游以及皖赣等处,因沪杭、南浔、江南、浙赣各铁路之完成而转移其运输路线;宁波之贸易范围,遂局促于鄞、镇、...[继续阅读]

    岁癸酉,予纂鄞志;志为类六,其六曰《工程志》,兼载建筑图表。同人鲜能善其事,予乃招周生尹卿承其乏。尹卿为予曩任教宁波工校时机械科学生,而亦稔知土木术,工于计算及绘事;且资材敏慧,酷嗜文艺,试辄冠曹偶,故予即议论,人皆以...[继续阅读]

    民国始,内战频仍。宁波地处海隅,非兵家必争城池,得幸免蹂躏,故一直保持小康局面。益以社会崇尚勤朴,民风务实守信,生活乃自成一格。训至民国廿六年八一三沪战暴发,全国奋起抗敌,使偏安保守的宁波,亦受到逆风恶浪的冲击,社会...[继续阅读]