我国古代的一种重要炼钢方法。操作时向熔化的生铁鼓风,同时搅拌促使生铁中的碳氧化。用这种方法可将生铁炼成熟铁,再经过渗碳锻打成钢。也可有控制地把生铁含碳量炒到所需要的程度,再锻制成钢制品。炒钢技术始于西汉末年...[继续阅读]

    一种刀具,用于车削加工工件。形状简单,通常仅有一个主要切削刃,刀杆截面常呈矩形。工作时,车刀夹紧于车床刀架上,一般只作进给运动。可分为外圆车刀、端面车刀、割刀和成形车刀等。...[继续阅读]

    用作火车车轮的钢。车轮承受机车车辆的全部载重量和冲击载荷,要求有较好的强韧性、耐磨性和抗热裂性。我国采用的车轮钢主要是普通碳素钢,含有0.55～0.65%碳,0.17～0.37%硅以及0.50～0.80%锰。目前尚无统一的国家标准。使用时一般...[继续阅读]

    制作火车车轴的钢。火车车轴在工作时承受复杂的交变弯曲应力,因而要求具有较高的冲击韧性、抗拉强度和延伸率。我国一般采用普通碳素钢,含有0.35～0.45%碳,0.50～0.80%锰和0.15～0.35%硅。车辆用车轴钢的代号为L2;机车用车轴钢的代...[继续阅读]

    简称车,一种在车床上用车刀加工工件的方法。车削时工件作旋转运动,车刀作进给运动,以切去工件上多余的金属,使它获得规定的形状和尺寸。在工业上应用极广。...[继续阅读]

    在平车上浇铸钢锭的方法。参见“铸锭”。...[继续阅读]

    亦称为析出或脱溶,是溶解的逆过程。通过固溶处理获得的过饱和固溶体是不稳定的,在室温下长期放置或加热到一定温度,溶质原子将通过扩散在固溶体的一定区域聚集并析出第二相。溶解-沉淀转变可用下式表示:析出物之所以称为“...[继续阅读]

    即时效强化。参见“时效强化”。...[继续阅读]

    即时效强化。参见“时效强化”。...[继续阅读]

    常称PH钢,不锈钢的一类。这类钢经过强化处理后具有很高的机械性能,在许多介质中的耐蚀性与奥氏体不锈钢相近。常用作要求高强度、高硬度、高耐蚀性的零件。包括以下两种类型:(1)马氏体沉淀硬化不锈钢。这类钢经过固溶处理后...[继续阅读]