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 (1)列车停站率约束。是指对单个车站,其全天的列车停站次数应符合列车停站率的要求。(2)站间服务可达性约束。从方便旅客的角度,制订的停站方案应尽可能多地为旅客提供直达服务,减少或避免旅客的换乘,反映在本模型中,即同时为 (共 367 字) [阅读本文] >>