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 基于均衡性和可达性的高速铁路列车停站方案优化模型存在两个目标函数,一个是在单个车站上,不同列车经过同一车站的停站时间分布尽量均衡,另一个是对单个列车,列车经停的车站分布比较均衡,可以看出该模型是多目标优化问题。 (共 331 字) [阅读本文] >>