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 1) 油缸及挂舱保护阀组的工作原理。如图5-46所示,正常工作状态下4根活塞杆伸出到其零位,并处于受压状态。在油缸无杆腔的油口处安装有挂舱保护阀组,其中主阀芯12A为插装阀,受先导阀13A控制,先导阀受安全阀14A控制,卸荷压力由安全 (共 1930 字) [阅读本文] >>