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 (1) 基本商业模式。国家电网公司在杭州开展了 “快换为主、车电分离、里程计价”的商业模式,即由供电公司负责充电基础设施建设运营,由电池生产企业购买裸车,再向充换电站运营方 (供电公司) 提供电池进行换电租赁,采用的价格 (共 1868 字) [阅读本文] >>