一、概述当线路跨越河流、峡谷,通过森林地带、植物保护区、国家公园或经济作物区时,一些发达国家较多地使用直升飞机协助放线。它与通常的船舶封航、砍伐森林通道等方法相比,可节省大量人力、物力和时间。飞机放线时一般...[继续阅读]

    甘肃、福建、云南、北京等送变电公司等都曾利用遥控的氦气飞艇牵放导引绳来进行跨越施工。飞艇一次作业距离曾达1296m。与其他一些较先进的牵放导引绳方法(如用火箭、直升飞机、热气球、飞行伞、模型直升飞机放导引绳等)相...[继续阅读]

    湖南省送变电公司在某220kV输电线路跨越某自然保护区时采用动力伞展放导地线导引绳,取得了较好的效果。线路共有7基铁塔位于自然保护区,跨越长度约为1.3km.。一、动力伞简介采用国外进口的梦幻503型“八凯”空气动力伞,具有安...[继续阅读]

    一、张力放线的特点张力放线的典型现场布置如图4-3-1-1和图4-3-1-2所示。架线时导地线因承受张力而始终不落地,在空中“飘移”展放。其特点是:图4-3-1-1典型张力放线现场布置1)由直升飞机、履带拖拉机或人力展放导引绳(尼龙绳或细...[继续阅读]

    跨江架线的特点是:1)档距大,经常超过或接近1000m。2)弛度小,张力大。为保证通航的需要,弛度较小,导线张力大,常采用特殊导线。3)尽量进行不停航架线,即使停航也希望停航时间越短越好。为此,在牵引机、张力机、牵引钢丝绳、导线...[继续阅读]

    一、自阻尼导线简介自阻尼导线的基本结构是由镀锌钢线、镀铝钢线或铝包钢线绞制而成的内芯线,和一个与之分隔开的导电金属(如铝或铝合金)外层线构成,外层线的内径比内芯线的外径大,内芯线承受很高的张力,使导线具有足够的...[继续阅读]

    一、经1个转向滑车的侧弯绕行浙江金华送变电公司在110kV线路放线时,采用在侧面加地锚,设置转向滑车办法解决无张力牵引架线导地线落水塘的施工问题。现场布置如图4-3-4-1所示。为了使转向放线滑车不易跳槽,应在滑车的吊环(钩...[继续阅读]

    线路施工中有时需要对串接的不同规格导线进行张力放线,吉林送变电公司按如下原则和方法组织施工,效果甚好。1)选择一个合适的张力值,此值应接近较小导线的张力限制值,然后校验是否两种导线都满足离地展放的要求。尽量先放...[继续阅读]

    对于大截面导线(标称截面为500mm2及以上的导线),当采用一牵四同时展放4根子导线时,若机具不能适应,则往往采用四根子导线分两次(一牵二)展放。一、直线塔放线滑车挂法4根子导线分两次(一牵二)展放时,要防止后放的两根子导线的...[继续阅读]

    安徽送变电公司曾在500kV线路施工中采用船载牵引机进行张力放线。线路所经某河网地区,河道纵横交错,无可供牵引机转运的道路和桥梁,但是河面开阔,位于线路路径附近。一、设备配置方法租用的100t级钢制驳船最大宽度为5.9m(放置...[继续阅读]