设置汽轮机发电机组的顶轴油系统,是为了避免盘车时发生干摩擦,防止轴颈与轴瓦相互损伤。目前大型汽轮机组多数设有顶轴油系统。在汽轮机组由静止状态准备启动时,轴颈底部尚未建立油膜,此时投入顶轴油系统,为了使机组各轴颈...[继续阅读]

    对于汽轮机组,保证润滑油系统能正常地工作是保障机组安全运行的重要任务。润滑油系统除了合理的配置设备和系统的流程连接之外,还有一个非常重要的任务,就是确保系统中润滑油的理化性能和清洁度能够符合使用要求。润滑油...[继续阅读]

    汽轮机液压油系统用于向汽轮机调节系统的液压控制机构提供动力油源,还向汽轮机的保安系统提供安全油源。液压油系统的工质是磷酸酯抗燃油。不同机组,液压油系统采用的压力有所不同,东方汽轮机厂百万机组要求合格的高压工...[继续阅读]

    汽轮发电机组的任务是根据用户的用电要求,提供质量合格的电能,而电能一般不能大量储存,因此,汽轮机必须进行调节,以适应外负荷变化的要求。随着机组功率的增加,其调节保护系统更加完善。汽轮机调节与保护系统是控制汽轮机...[继续阅读]

    液压系统是DEH的一个组成部分,以抗燃油作为工作介质,该系统按其功能可分为液压控制系统、危急遮断系统和供油系统。液压控制系统中有伺服型和开关型两类控制机构:①伺服型控制机构,根据DEH系统数字控制器发出的指令控制相应...[继续阅读]

    在大型汽轮机中,某些参数严重超标有可能酿成设备损坏甚至毁机事故。为此,大型汽轮机都设有严密的保护措施。由于机组超速的危害最大,因此,除了超速兼有超速保护和危急遮断多重保护外,其余重要参数的严重超标,都通过危急遮...[继续阅读]

    由于汽轮机的蒸汽参数提高、功率增大,蒸汽作用在主汽门和调节阀上的力相应增大开启阀门所需的提升力也越来越大,因此必须提高压力油的油压以增加油动机的提升力,减小油动机尺寸,改善调节动态特性。但压力油油压提高,泄漏的...[继续阅读]

    发电机内的氢气在发电机端部风扇的驱动下,以闭式循环方式在发电机内作强制循环流动,使发电机的铁芯和转子绕组得到冷却。期间,氢气流经位于发电机四角处的氢气冷却器(氢冷器),经氢冷器冷却后的氢气又重新进入铁芯和转子绕...[继续阅读]

    发电机密封瓦(环)所需用的油(其实就是汽轮轴承润滑油),人们习惯上按其用途称之为密封油。密封油系统专用向发电机密封瓦供油,且使油压高于发电机内氢压(气压)一定数量值,以防止发电机内氢气沿转轴与密封瓦之间的间隙向外泄...[继续阅读]

    发电机定子绕组冷却水系统也称为定子冷却水系统或定子水系统。大容量汽轮发电机常用的冷却介质为氢气和水,这是因为氢气和水具有优良的冷却性能。氢气和空气、水与油之间的冷却性能相互比较如表11-5所示(设空气=1.0,其他数据...[继续阅读]