1.磁通势平衡方程式三相异步电动机空载运行时,主磁通是由定子绕组的空载磁通F0产生的;三相异步电动机负载运行时,气隙中的合成旋转磁场的主磁通,是由定子绕组磁通势F1和转子绕组磁通势F2共同产生的。由于当定子绕组外加电压...[继续阅读]

    三相异步电动机空载运行时,P2＝0,转子的转速n接近于同步转速n1。随着负载的增大,即输出功率增大,转速要略为降低。因为只有转速降低,才能使转子电动势E2增大,从而使转子电流也增大,以产生更大的电磁转矩与负载转矩平衡,所以三...[继续阅读]

    三相异步电动机的定子电流İ1＝İ0+(-İ2),空载时P2＝0,转子电流İ2≈0,定子电流I1≈I0。随着负载的增大,转速下降,转子电流增大。为抵消转子电流所产生的磁通势,定子电流和定子磁通势将几乎随P2的增大按正比例增加,故在...[继续阅读]

    空载时,P2＝0,定子电流I1就是空载电流I0,主要用于建立旋转磁场,因此主要是感性无功分量,功率因数cosφ1<0.2。当负载增加时,转子电流的有功分量增加,相对应的定子电流的有功分量也增加,使功率因数提高。接近额定负载时,功率因数...[继续阅读]

    空载时,P2＝0,电磁转矩T等于空载时的转矩T0;随着P2的增加,T2在n不变的情况下,是一条过原点的直线。考虑到P2增加时,n稍有降低,故T2＝f(P2)曲线随着P2增加略向上偏离直线。而T=T0+T2中,T0值很小,且为与P2无关的常数,所以T=f(P2)将比T2＝f(...[继续阅读]

    电动机的效率是指其输出机械功率P2与输入电功率P1的比值,即式中PCu——定、转子铜损耗;PFe——铁心损耗;Pm——机械损耗。空载时,P2＝0,η=0。当负载增加但数值较小时,铜损耗很小,效率随P2的增加而迅速上升。当负载继续增大时,铜损...[继续阅读]

    从三相异步电动机的基本原理出发,可推出电动机电磁转矩的物理表达式为T=CTΦmI2scosφ2(3-16)式中T——电动机的电磁转矩;CT——与电动机结构有关的常数,称为转矩系数;Φm——旋转磁场每极磁通,即主磁通;I2s——转子电流有效值;cosφ...[继续阅读]

    代入式(3-16)中可得式中C——由电动机结构决定的常数;U1——电动机定子相电压有效值;f1——电动机定子电源频率;s——电动机转差率;R2——电动机转子每相绕组电阻值;X2——电动机转子不动时的每相漏电抗。式(3-17)反映了三相异步...[继续阅读]

    在实际应用中,电动机手册和产品目录中给出的是电动机的额定功率PN、额定转速nN、过载能力λm等,而未给出电机的内部参数。为此可将电磁转矩的参数表达式进行简化,得出电磁转矩的实用表达式为式中的Tm及sm可用下述方法求得:式...[继续阅读]

    电动机的n=f(T)曲线上有四个重要的特殊点,它们是:同步点(n1,0)、额定工作点(nN,TN)、最大点(nm,Tm)、启动点(0,Tst)。如图3-15所示。图3-15三相异步电动机机械特性曲线1.额定转矩TN额定转矩是电动机在额定电压下,以额定转速运行,输出额定...[继续阅读]