轮对驱动装置主要由轮对组装、电机悬挂、驱动单元等部分组成。轮对是电力机车转向架最重要的关键部件之一,它直接关系到行车安全。牵引电机在机车上的安装称为电机悬挂,驱动单元是实现从牵引机到轮轴功率、转矩传递的装置...[继续阅读]

    牵引制动装置包括牵引杆装置和基础制动装置,前者属于车体和转向架无心盘连接中最常见的一种形式,既起连接作用,又传递牵引和制动力,机车在通过曲线时,牵引杆装置能适应车体和转向架之间的横移和转动,同时还承受车体和转向...[继续阅读]

    机车投入运用后,零部件因各种原因而出现磨耗、破损、松动等现象,严重时会酿成事故,直接影响机车寿命和行车安全。因此,在机车出库前,要求地勤检查司机以高度认真负责的态度检查走行部,以便及早发现不良处所,并加以整修,确保...[继续阅读]

    通过认知HXD1D、HXD3和SS9G型电力机车车体和转向架的结构参数和性能参数,掌握机车技术参数相互之间的内在关联,进一步理解各型电力机车的基本性能,为后续任务的学习奠定基础。一、主要结构参数主要结构参数包括车体长度、车体...[继续阅读]

    通过认知HXD1D、HXD3和SS9G型电力机车车体和转向架的总组装与调试过程,掌握电力机车总组装及落成试验的技术要求和工艺过程,培养安全质量与团结协作意识,为后续任务的学习奠定基础。一、HXD1D型电力机车库内架车与落车1.架车前准...[继续阅读]

    机车运用与维护保养是不可分割的统一体,维护保养能够促进运用,运用必须加强维护保养,只有这样才能减少或避免机破、临修的发生。与此同时,机车维护保养的好坏,关系到机车可靠性和性能发挥,并直接影响铁路行车安全。因此,为...[继续阅读]