1.ECM/PCM在插头A(31P)处的输入和输出(图1-3-7和表1-3-1)插座接线侧图1-3-7端子图表1-3-1端子说明端子号导线颜色端子名称说明信号2绿/黄IMOFPR(防启动装置燃油泵继电器)控制PGM-FI主继电器2(燃油泵)点火开关“ON(Ⅱ)”后2s内为0V,然后为蓄电池...[继续阅读]

    (表1-3-6)表1-3-6故障码诊断表DTC(MIL指示*1)双行驶循环检测检查项目MILP0107(3)-进气歧管绝对压力(MAP)传感器电路电压过低点亮P0108(3)-进气歧管绝对压力(MAP)传感器电路电压过高点亮P0112(10)-进气温度(IAT)传感器电路电压过低点亮P0113(10)-进...[继续阅读]

    (表1-3-7)表1-3-7燃油和排放系统故障症状排除表症状诊断步骤其他检查项目发动机不能启动(MIL工作正常,未设置DTC)(1)测试蓄电池(2)测试启动机(3)检查燃油压力(4)对燃油泵电路进行故障检修低压缩比无点火火花进气泄漏发动机被锁定正...[继续阅读]

    1.基本数据表(表1-3-8)表1-3-8基本数据表项目测量限制条件技术规格发动机(J30A4和J30A5)类型　水冷、4冲程、SOHC(单顶置凸轮轴)、VTEC(可变气门正时及气门升程电子控制装置)汽油发动机汽缸排列　60°V形6缸、横置缸径与行程(mm×mm)　86×...[继续阅读]

    (一)燃油和排放系统各部件位置图及端子说明1.燃油和排放系统各部件位置图及端子说明(一)(图2-1、图2-2)*:KQ、KU(中国香港)车型1-CKP传感器2-VTC机油控制电磁阀3-VTEC机油压力开关(KO、KU(中国香港)车型)4-VTEC电磁阀5-1号点火线圈6-2号点火...[继续阅读]

    1.PCM在插头A(31P)处的输入和输出(图2-18和表2-1)插座接线侧图2-18端子图表2-1端子说明端子号导线颜色端子名称说明信号1红/蓝KS(爆震传感器)检测爆震传感器信号发动机爆震:脉冲2黄/黑IGP2(电源)PCM电路的电源点火开关置于“ON(Ⅱ)”:蓄电...[继续阅读]

    (表2-6)表2-6故障码诊断表DTC(MIL指示*1)临时DTC(临时)检查项目MILP0010(56)-可变气门正时控制(VTC)机油控制电磁阀故障ONP0011(56)P0011可变气门正时控制(VTC)系统故障ONP0107(3)-进气歧管绝对压力(MAP)传感器电路电压过低ONP0108(3)-进气歧管绝对压力...[继续阅读]

    1.正时链的拆卸注意:使正时链远离磁场。(1)如图2-23所示,转动曲轴皮带轮,使其上止点TDC标记A与指针B对齐。(2)拆除前胎/车轮。(3)拆除挡泥板。(4)拆除传动皮带。(5)卸下缸盖罩。(6)如图2-24所示,确认可变气门正时控制(VTC)作动器和排气...[继续阅读]

    1.燃油排放系统故障症状排除表(表2-7)表2-7燃油排放系统故障症状排除表症状诊断程序其他检查项目发动机不能启动,(MIL工作正常,未设置DTC)(1)测试蓄电池(2)测试启动机(3)检查燃油压力(4)对燃油泵电路进行故障检修压缩比过低无点火火...[继续阅读]

    1.基本数据表(表2-9)表2-9基本数据表项目测量条件规格发动机类型　水冷、4冲程、DOHC(双顶置凸轮轴)、i-VTEC(智能可变气门正时及气门升程电子控制装置)汽油发动机汽缸排列　直列4缸,横置缸径与冲程(mm×mm)　87×99排量(cm3)　2354压缩比...[继续阅读]