(一)回转装置的结构和工作原理1.概述回转装置的结构如图2-4-180所示,回转装置由阀单元、回转马达和回转减速装置组成。阀单元防止回转油路产生气穴和过载,回转马达为斜盘式轴向柱塞马达(带内置式回转停车制动器),由来自主泵的...[继续阅读]

    (一)先导阀的结构原理1.概述先导阀控制先导压力,以移动控制阀内的阀柱。先导阀通过PPC(压力比例控制阀)功能,根据操纵杆行程输出压力并移动控制阀的阀柱。用于前端工作装置/回转和行走的4油口先导阀为标准件,2油口先导阀用于...[继续阅读]

    (一)先导截流电磁阀的结构和工作原理1.概述先导截流电磁阀为电磁阀操作的开关阀。先导截流电磁阀内的阀柱由先导截流杆移动,打开或关闭至先导阀和信号控制阀的先导压力油。先导截流电磁阀的结构如图2-4-283所示,先导截流电磁...[继续阅读]

    (一)信号控制阀的结构和工作原理1.概述信号控制阀的结构如图2-4-291所示。信号控制阀装在先导阀和控制阀之间的先导油路中,控制先导信号压力,以调节泵和各种阀。信号控制阀的主要部件为梭阀、减振阀、泵1流量控制阀、泵2流量...[继续阅读]

    1.4阀柱电磁阀单元结构和工作原理(1)结构。4阀柱电磁阀单元由比例电磁阀(SC、SF、SI和SG)组成,4阀柱电磁阀单元结构如图2-4-306所示。其中,SC:控制控制阀内的斗杆再生阀和斗杆2流量控制阀(开关阀),SF:控制控制阀内的挖掘再生阀,SI:控制...[继续阅读]

    控制系统的构成如图2-5-1所示。控制系统由控制器[MC(主控制器)、ECM(发动机控制模块)、ICF(信息控制器)]、监控器和CAN(为机器提供的网络)组成。控制器分别安装在各控制装置的系统中,为了在驾驶室内的监控器上显示或对机器整个情...[继续阅读]

    (一)概述控制系统框图如图2-5-29所示。MC(主控制器)用于控制机器的操作。来自发动机控制旋钮、各种传感器和开关的信号被发送到MC并在逻辑电路中处理。MC利用CAN通信向ECM(发动机控制模块)发送与目标发动机转速相当的信号,以便控...[继续阅读]

    (一)概述ECM(发动机控制模块)系统如图2-5-34所示。ECM接收来自传感器和MC的信号,ECM处理并驱动二通阀、吸油控制阀和EGR马达,以控制供油泵、喷油泵和EGR(废气再循环)阀,以实现下列控制:喷油控制、发动机启动控制、EGR控制、喷油量修...[继续阅读]

    电气系统由主电路、监控器电路和控制电路构成。主电路包括发动机和辅助设备操作相关的电路。监控器电路包括监控器、传感器和开关,显示机器的操作状况。控制电路分为发动机、泵和阀控制电路,各电路包括执行机构,如电磁阀...[继续阅读]

    电源电路如图2-6-1所示,蓄电池搭铁端子与机架连接。当关闭钥匙开关时(OFF),蓄电池正极端子的电流按下面所示流动:蓄电池→熔断片→预热塞继电器(电源)[或钥匙开关(B)、载荷速断继电器、保险丝盒]。保险丝盒包括:#8端子:ECM主继电...[继续阅读]