我国汽车修理是贯彻视情修理的原则,即根据车辆检测诊断和技术鉴定的结果,视情按不同作业范围和深度进行修理,既防止拖延修理造成车况恶化,又避免提前送修造成浪费。(一)汽车修理分类汽车修理按作业范围分为:汽车大修、总成...[继续阅读]

    汽车在行驶中,因各种因素的影响,其零件必然产生不同程度的磨损、损伤、变形和松动等。及时地进行不同范围的维护,对避免早期损坏,防止或减少故障,延长汽车的使用寿命有重要意义。(一)车辆维护制度的意义汽车维护制度是一种...[继续阅读]

    (一)金属喷涂基本原理1. 金属喷涂的分类。根据喷射时金属状态的不同,可分为粉末金属喷涂与熔化金属喷涂。按金属丝熔化热源的不同,又分为电弧熔化金属丝的电弧喷涂、高频加热熔化金属丝的高频喷涂和氧乙炔焰熔化金属丝的气...[继续阅读]

    (一)电镀的基本原理1. 电镀基本原理。电解质(如氯化钠、硫酸铜等)在水中溶解时,它的分子会离解成带负电的负离子和带正电的正离子。如硫酸铜溶于水后,就被离解为带正电的铜离子和带负电的硫酸根离子。用方程式表示为:这时正...[继续阅读]

    刷镀具有设备简单、工艺灵活、操作方便、镀积速度快、镀层种类多、结合强度高、镀后一般不需机械加工、对环境污染轻和节省水电等一系列优点,因而得到广泛应用。可用来修复轴类、孔类、壳类、平面和轴瓦瓦背等零件。(一...[继续阅读]

    (一)电焊1. 电焊的工作原理。电焊的工作原理如图034-1所示。电焊机的一极通过焊钳与焊条相接,另一极与焊件相接。由我们常用的220V 电压或者380V 的工业用电通过电焊机里的减压器降低了电压,增强了电流,利用电能产生的巨大热量融...[继续阅读]

    等离子喷涂一般是将金属粉末由气流带入喷枪,经等离子电弧熔化喷出。利用等离子喷涂可使零件表面获得耐磨、耐蚀的金属涂层,既能修复旧件,又能在制造过程中强化新件。现已开始应用于汽车零件的修复。(一)等离子弧的产生原理...[继续阅读]

    黏结修复法,是利用黏结剂对受力不大、温度不高的相同或不同材质的零件断裂进行黏结修补的方法。这种方法工艺简便、设备简单、成本低,又不会引起零件的变形和金属组织结构的变化,因而广泛应用于金属与金属、金属与非金属...[继续阅读]

    (一)电火花加工利用电火花放电而产生的“电蚀”现象,对金属零件进行加工,称为电火花加工。1. 火花放电。当在距有一定距离的两电极间接通一定电压的直流电后,两电极间的空气介质中便产生了一定的电场。在电场的作用下,气体...[继续阅读]

    机械加工修复法是通过车、镗、磨等机械加工方式,来恢复磨损零件正确的几何形状和配合特性。它包括修理尺寸法、附加零件法(镶套修复法)、转向和翻转修复法。(一)修理尺寸法1. 修理尺寸法的基本概念。修理尺寸法是通过机械加...[继续阅读]