就地热再生设备主要由两大系统组成:加热系统和复拌系统,下面将分别介绍。一、加热系统加热系统主要由燃烧装置、加热装置、燃料罐、液压装置、发动机、操纵装置、行走装置等组成。它的用途是将需要再生处理的沥青路面均匀...[继续阅读]

    为了让读者对就地热再生技术的应用和优势具有更好的了解,以下将回顾三年以来国内成功完成的一些工程项目。一、沪宁高速公路上海段1.工程概况沪宁高速公路于1996年10月建成通车,是G055国道的上海段,也是全国交通最繁忙的高速...[继续阅读]

    就地热再生已经被证实为非常有效的路面维修方法,它可以通过对原路面材料的重新利用达到对路面维修的目的。然而,该工艺不适合再生热拌沥青混凝土组成变异太大的路面。有三种不同类型的就地热再生工艺,即整形,重铺和复拌...[继续阅读]

    旧沥青路面材料的再生过程包含各种材料的重新组合与调配,其中最为关键的一点就是回收料中旧沥青的再生。现在,对于沥青粘结料的认识有两种不同的观点。一种观点认为,沥青具有一系列胶体性质,其中存在着三种成分:即憎液的沥...[继续阅读]

    一、沥青的相容性和溶度参数1.沥青的相容性一种沥青能否形成稳定的溶液,不决定于溶质粒径的大小,而决定于溶质(沥青质)在溶剂(软沥青质)中的溶解度和溶剂对溶质的溶解能力。这就是所谓相容性理论。希尔布兰德曾提出“溶解度...[继续阅读]

    沥青路面的性能退化主要是因为沥青材料的老化。当旧沥青路面材料中旧沥青的粘度高于106Pa·s或者其针入度低于40(0.1mm)时,就应该考虑使用低粘度再生剂进行改善。再生剂可以定义为:能够将老化沥青的物理和化学性质改善至规范要...[继续阅读]

    沥青混合料热再生设计包括两个步骤:材料测试和混合料的配合比设计。在热再生沥青混合料的材料组成中主要包含:沥青路面回收料、外加新集料、新的沥青粘结料和再生剂(根据需要)。材料测试的目的是确定组成材料的各项指标...[继续阅读]

    沥青混合料冷再生是将再生回收料与外加粘结料/再生剂拌和后作为路面基层或者面层的一种生产工艺,其整个过程对回收料都不加热。厂拌冷再生通常应用在生产效率要求高,施工期短,而且施工控制要求严格的工程中。有时拌和厂已...[继续阅读]

    从2005年4月起至今,我国已经有多条厂拌冷再生基层试验段,例如西宝高速、太旧高速以及孝襄高速等。本节将重点介绍孝襄高速试验段施工的应用情况。一、项目概况为了在湖北省内研究推广厂拌冷再生这项技术,湖北高科交通工程咨...[继续阅读]

    一、就地冷再生原理1.就地冷再生的原理路面铣刨机经过改进和土壤稳定机经过多年的演化发展成为今天的专用再生机。由于这些机器专门设计成具有一次性再生较厚路面的能力,所以现代再生机趋向于大型化,且具有较高的功率,行走...[继续阅读]